武汉市是湖北省的省会城市,副省级市、超大城市、国家支持建设的中心城市,全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽。目
武汉市是湖北省的省会城市,副省级市、超大城市、国家支持建设的中心城市,全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽。目前全市下辖13个区,总面积8569.15平方千米。截至2023年末,共有户籍人口1320万,2023年的GDP为20011.65亿元,人均GDP高达145471元。根据武汉市地方志数字方志馆的资料显示,武汉市作为当时的中央直辖市,全市面积302.7平方千米,人口为2764669人。后来武汉周边的汉阳县、武昌县、黄陂县、新洲县划为武汉市下辖,所以形成了现在武汉城市规模。武汉市地处长江与汉江交汇处的中国内陆腹地,拥有“九省通衢”的地理与交通优势,有中国经济地理的心脏之誉。地理位置和交通优势是武汉加快速度进行发展的重要基础。武汉拥有得天独厚的水运条件,从明清时代就是中国著名的港口城市,还是中国南方地区第一个通火车的城市,南方地区的第一座火车站就是武汉汉口的大智门火车站。另外武汉还地处中国腹地的南北与东西十字交通大通道上,长期扮演着我们的祖国经济快速地发展中人流物流大流通的立交桥作用,不仅服务了全国,还发展了自己。
绝佳的水运条件是武汉发展起家的重要本钱。历史上的“九省通衢”之名是泛指四通八达的地方。武汉第一次被称为“九省通衢”是在《清史稿》中,由晚清名臣胡林翼提出的。胡林翼在奏疏中称武汉为“九省通衢”,强调了武汉在长江中上游的重要位置以及其在东南事务中的关键作用。“九省通衢”的具体含义是指武汉可通过长江与汉江的水运条件可以通达湖北、云南、四川、河南、安徽、江西、湖南、陕西、江苏这九个省份。武汉便利的交通优势对武汉市的经济发展有多大的贡献呢?根据武汉市交通运输局的数据表明,2024年前三季度,交通运输、仓储和邮政业增加值1211亿元,增速13.3%,居全市各行业第一,占GDP比重8.2%,创历史上最新的记录;5A级物流公司22家,居全国第三,A级物流公司438家,居全国第一。武汉的经济发展和产业布局对武汉的人口增长明显起到了关键的作用。武汉还作为华中地区最大的制造业城市,在汽车制造业、计算机、通信和其他电子设备制造业等高产值行业也发展迅速,在生物医药、信息技术产业上领跑中部,这逐步推动了经济高水平质量的发展。
政策支持和城市规划也是武汉发展的重要推动力。近年来,武汉推出了多项社会政策和经济发展措施,如推广健康行动、建设公共卫生基础设施、提升教育水平等,这些措施明显提升了居民的生活品质,吸引了更多家庭在武汉定居和生育。此外,武汉的城市规划也注重优化主城人口规模和高端要素,推进特色化发展,加强主城与副城的协调发展,逐步提升了城市的吸引力和承载能力。目前武汉市的常住人口为1377.4万人,而户籍人口为1320万人,是我国现有的8个超大城市之一。2023年是武汉大学建校130周年校庆,而2023年有关部门公布的武汉市共有130多万在校大学生,是中国在校大学生最多的城市。而整个湖北省拥有132所各类大学,除了武汉市域内的83所大学外,荆州市拥有7所高校;十堰市拥有6所高校;宜昌市拥有5所高校;黄冈市黄石市襄阳市孝感市各拥有4所高校;恩施州与咸宁市各拥有3所高校;荆门市拥有2所高校;鄂州市仙桃市随州市潜江市天门市各拥有1所高校。武汉是全国的大学名城,但武汉是湖北省省会,所以湖北省也算得上是我国的大学名省。
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