一款是销冠车型宋PLUS焕新混动版，一款是宋LDM-i，NEDC百公里馈电油耗3.9L，归纳续航1500km。
一款是销冠车型宋PLUS焕新混动版，一款是宋LDM-i，NEDC百公里馈电油耗3.9L，归纳续航1500km。
作为比照，DM4.0宋PLUS的NEDC馈电油耗是4.5L/100km，有老车主表明城区油耗也便是3.7-4.3L之间，比官方数据还要低一些，高速的线宋PLUS的NEDC馈电油耗则下探到了3最初，只要3.9L/100km，城区用实践或许也会更低。
优异的燃油经济性，代表更低的用车本钱。这也便是为什么，比亚迪宋PLUS DM-i深受家庭用户喜欢。
178cm大汉实测，坚持前排副驾腿伸直的空间下，后排还有腿部和头部都是2拳的空间。
再往后，来看看后备箱空间，惯例状况574L，放几个箱子、杂物都能轻松装下，后排放倒后容积可达1600L。
充电方面，112km续航车型从30%充至80%，从本来的33分钟缩短至23分钟，160km车型更是只需要17分钟，比之前的50分钟快太多了。
新款的智能化水平也有所提高，座舱搭载芯片的GPU算力更高，新增了紧迫车道违背辅佐和拨杆变道，以及驾驶员疲惫监测。
最终，来看下驾控晋级，新款宋PLUS DM-i的悬挂选用前麦弗逊和后四连杆，和宋L DM-i相同。
宋L DM-i的长/宽/高分别为4780/1898/1670（mm），高度相同，长宽和宋PLUS的长宽距离在毫米级。
后排坐进去，腿部空间差不多，但或许是猎装姿势的要素，前排头部空间相对宋PLUS稍小。
后备箱能够上下分层，左边有一个6kW外放电接口和一个挂钩，右侧是一个音响，容积相对宋PLUS略小。
外观方面，宋PLUS连续了年青运动的规划，宋L则是王朝“龙颜”的老练慎重范儿。
两款车各自都有5个装备，最快零百加快7.7秒，75km、112km和160km三种纯电续航可选。
75km版别的起价格是13.58万元，假如想要更大的纯电续航，能够加1万块选112km版，音响数量也更多。
还想要更好的舒适体会，能够再加1万块，上车包含AEB、自适应巡航、交通标志辨认等智驾功用，以及方向盘加热、主副驾座椅通风加热和金属迎宾踏板，价格来到15.58万元。
比方，15.58万元的宋L DM-i就有驾驶员疲惫监测，而宋PLUS只要顶配才有。
16.58万元车型包含了前面说到的舒适性装备，以及更大尺度的中控屏和FSD频率可变阻尼减振器。
顶配17.58万元车型，主要是智能化体会晋级，配有HUD昂首显现，支撑主动泊车和拨杆变道。
多年前，王传福亲板，匠心独运地用汉字当车标，以此为基础，比亚迪将前沿科技与本乡文明结合，打造出自己的新车上市风格。
关于发动机热效率之争，比亚迪着重，“比亚迪发动机便是量产热效率最高。”低油耗，便是最好的证明。
回忆本身成果，比亚迪还现场问候长城，称是哈弗H6打破了合资SUV独占，长城守住了我国SUV的长城。
这便是比亚迪在发布会上，展现出的全面立异，台下深耕技能，台上传达文明。